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  • 滁新高速多車相撞致18死:到底是天災(zāi)還是人禍?
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    受天氣影響,高速路發(fā)生交通事故不可能完全避免,但這并不等于無法在預(yù)警行動(dòng)上進(jìn)行最大程度的避免;惡劣天氣無法改變,但高速公路管理部門的思路卻不能不變,高速公路的管理更不能被惡劣天氣所駕馭。否則,惡劣天氣就會成為管理部門面對交通事故時(shí)永遠(yuǎn)的天…
  • 新手上路有老司機(jī)陪同是否有用?

         《廣東省勞動(dòng)保障監(jiān)察條例(修訂草案)》近日提交審議,其中明確禁止用人單位對勞動(dòng)者實(shí)行經(jīng)濟(jì)處分的內(nèi)容引起了熱議。勞動(dòng)者一方說雀躍“打工皇帝時(shí)代來了”,而企業(yè)一方紛紛叫苦,忙喊誰來保障企業(yè)利益。

        條款具有強(qiáng)烈的針對性,尋找二者的平衡點(diǎn),除了改變勞動(dòng)者的弱勢地位、提升其議價(jià)能力之外似乎別無他途。

    1. 擠一點(diǎn)才安全
    ——8座面包車幾乎每趟車都會裝20多個(gè)孩子,佛岡縣沙口鎮(zhèn)中心幼兒園副園長李老師面對校車超載的質(zhì)疑,如是說。        

    2. 孩子上學(xué)還是徒步更安全

    ——云南文山壯族苗族自治州丘北縣一輛送學(xué)生的馬車發(fā)生事故。該縣教育局負(fù)責(zé)學(xué)校安全的副局長接受采訪時(shí)作上述回答。 
    3.工程尚未完工,無法定性為“豆腐渣”工程。
    ——黑龍江某公路橋梁質(zhì)量堪憂,施工方的回答
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